На нашем рынке появился новый игрок в классе самых маленьких городских хэтчбеков – это 5-дверный Chevrolet Spark. Его презентация была организована наилучшим образом, – машину можно было не только увидеть и в ней посидеть, но и «пощупать» ее, что называется, «живьем», то есть – поездить на ней.
Итак, автомобиль А-класа, Chevrolet Spark, базовая цена которого – 67.500 шекелей.
Двигатель – 82-сильный, 4-цилиндовый, объемом 1,2 литра (на 905 кг снаряженной массы).
Коробка передач – механическая. Габариты (мм): 3640х1597х1522, база – 2375. Колеса – Р155/70R14. В общем – все в «классовых» пределах. Из плюсов – нормальный мотор (а не 3-цилиндровый «литр») и «механика», что значительно снижает расход топлива и добавляет резвости.
Места в салоне машины, по ее «классовым» меркам, довольно много – это результат почти вертикальной посадки (сам-то автомобиль достаточно высокий). Регулировок водительского сиденья хватает, чтобы компенсировать вертикальную и продольную неподвижность рулевой колонки (что для современного автомобиля уже нонсенс, но это значительно снижает его стоимость). Багажник ожидаемо маленький. А вот полный электропакет приятно удивил: у большинства «одноклассников» Chevrolet Spark не то что нельзя опустить/поднять боковые стекла с водительского места (не считая своего, конечно), но даже внешние зеркала регулируются механически, а это, между прочим, уже не столько комфорт, сколько элемент безопасности.
В общем, у Spark, как у любого другого автомобиля, хватает своих плюсов и минусов. Чего-то больше, чего-то меньше, но все это в пределах того сегмента, в котором он находится.
А главное одним вполне доступным авто на нашем рынке стало больше!