Как BMW уходит от «кисти» Криса Бэнгла, смотрите наш первый отчет о Женевском автосалоне , так и Renault стремительно удаляется от кубического наследия Патрика ле Клемана.
Теперь здесь правит голландец Лоренс ван ден Акер, перешедший во французскую компанию из японской Mazda. Под стать такому планетарному опыту шеф-дизайнера и его команда: Хулио Лоцано (Julio Lozano) – экстерьер, Магали Гуро-Боже (Magali Gouraud-Borgers) – интерьер, Кана Ватанабе (Kana Watanabe) – цвет и отделка. Направление, в котором будет развиваться новая стилистика Renault, была показана еще в прошлом году – на концептуальном купе DeZir.
Шоу-кары, которые Renaul привезла в Женеву – Cuptur и R-Space, более чем вписываются в новый фирменный стиль компании. Однако надо сказать, что и первый концепт и второй, в том или ином виде, попадут на конвейер. Об этом говорит хотя бы тот факт, что французы уже приступили к испытаниям первых прототипов кроссовера Cupter.
Кроме этого, известно, что в основу серийной машины должна лечь модернизированная платформа от Nissan Juke с некоторыми унифицированными элементами модели Qashqai, а сам автомобиль будет полностью разработан в Европе без участия южнокорейского производителя Samsung Motors (который принадлежит Renault), чьи специалисты имели отношение к созданию кроссовера Koleos и седана Fluence.
Подробнее о всех новинках автосалона в Женеве читайте на русскоязычном авто сайте www.3fanautos.com