Мы уже писали что проведение гонки было на гране срыва, однако несмотря ни на что, самое увлекательное раллийное событие на Ближнем Востоке состоялось. Как сообщает редакция автомобильного сайта www.3fanautos.com, побывавшая непосредственно на соревновании, - это было незабываемое зрелище.
Только там понимаешь разницу между первой четверкой лидеров и остальными. S. OGIER (Citroen) победитель, J. LATVALA (Ford) второй, с отрывом всего в 0.2 секунды после двух дней соревнования! Это самый близкий друг к другу результат за всю историю чемпионата мира по ралли. S. LOEB (Citroen) третий и M. HIRVONEN (Ford) четвертый.
Не даром гонщиков ралли называют пилотами. То, что они творят, больше похоже на нечто среднее между низким полетом и танцем. Это сверхлюди.
К ним наверняка можно причислить еще и P. Solberga, но он выбыл из гонки в начале второго, заключительного, дня соревнований.
Его Citroen буквально вынесло в каменистый овраг, и хотя машина даже не заглохла, выехать из каменного мешка он уже не смог.
Таким образом M. WILSON (Ford) пятый и K. RÄIKKÖNEN (Citroen) шестой.
Никого из этих уважаемых и безусловно очень талантливых гонщиков не назовешь медленным, но, находясь в 10 сантиметрах от кромки трассы, по которой с бешеной скоростью проносятся раллийные монстры, разница в скорости видна невооруженным взглядом.
Остается надеяться, что в скором времени ралли, пусть и не мировое первенство, доберется и до Израиля, чтобы местные жители смогли убедиться, на сколько это захватывающий, виртуозный вид спорта.