Совсем непростая выдалась гонка... А в некоторых ее фазах: с драматическими событиями, курьезными, спорными и даже нелепыми.
Феттель, который стартовал с поула, смог сохранить свою позицию, что на узкой трассе Монако крайне важно. А вот Уэббер уступил свою третью позицию Алонсо. Неудачно стартовал и Михаэль Шумахер, который сначала откатился с 5-го места на 10-е, но затем смог вернуть себе одну позицию, обогнав Хэмилтона. Лучше начали гонку Росберг и Петров – оба поднялись на 2 места.
Буквально после первого круга уже было такое впечатление, что гонка вкатилась в ритм. И даже первая волна пит-стопов его не сильно нарушила, хотя в боксах Red Bull возникла заминка, которая стоила Феттелю лидирующей позиции. Однако, все самое главное начало происходить уже позже, – начиная с середины гонки. Не поделили траекторию Хэмилтон и Масса, в итоге – бразилец сошел, а Льюиса наказали штрафным проездом через пит-лейн. По техническим причинам выбыл Шумахер – он вообще остановился у въезда в боксы...
Вторая волна пит-стопов не внесла существенных изменений в расстановку сил, тем более, что Феттель не участвовал в этом стратегическом розыгрыше. Он возглавил гонку, оставаясь на комплекте резины, которую сменил еще на 17-м круге. Интересно то, что после 3/4 дистанции, лидирующая группа Феттель-Алонсо-Баттон ехала в 0,6 секунды, но при этом Фернандо был после 2-х пит-стопов, а Дженсон – после 3-х, а Себастьян все еще после одного.
Ну а на 68-м круге прокол колеса на машине Сутила, и как результат – касание отбойника плюс срезанная шикана, вызвали серию инцидентов: Альгерсуари налетел на Хэмилтона, а Петров, уходя от контакта, врезался в ограждение. Удар был вроде не очень сильный, но какой-то уж совсем неудачный – медикам на эвакуацию российского пилота потребовалось много времени, а через 4 круга за машиной безопасности (на 72-м из 78-ми), над трассой и вовсе появились красные флаги (досрочное окончание гонки: «В случае остановки гонки после 75% дистанции новый старт не дается»).
И вдруг – совершенно неожиданное решение судей ГП Монако – гонка будет возобновлена... на оставшиеся 6 кругов... Более чем странный поворот событий! Беспрецедентный! Тем более, что к этому моменту 2-часовой лимит гонки уже тоже был исчерпан.
В общем, через 20 минут пилоты продолжили борьбу... Однако дело в том, что «в момент приостановки гонки обслуживание разрешено...» То есть, Феттель, не заезжая на пит-стоп, получил свежий комплект резины...
Конечно же, за оставшиеся несколько кругов никаких кардинальных изменений в расстановке сил не произошло, не считая того, что Уэббер обогнал Кобаяши и переместился на 4-е место.
Итак, результаты ГП Монако: Феттель, Алонсо, Баттон... Далее в очковой «десятке»: Уэббер, Кобаяши, Хэмилтон, Сутил, Хайдфельд, Баррикелло и Буэми.
У Себастьяна 5-я победа в 6-ти ГП и 143 очка против 85-ти у ближайшего преследователя по «личному зачету», Льюиса Хэмилтона.
Ну а теперь самая пикантная подробность золотого шампанского Феттеля в Монако-2011 (кстати, это его первая победа на этой трассе): Red Bull Racing использовала крайне рискованную тактику одного пит-стопа для Себастьяна… по ошибке...
Как признался после гонки Кристиан Хорнер (руководитель RB Racing), в команде изначально планировали два пит-стопа, но вынуждены были на ходу менять тактику, поскольку механики установили не те шины.
Хорнер журналисту Адаму Куперу: «У нас возникли проблемы с радиосвязью, и решение, принятое на верхнем ярусе боксов на командном мостике, не дошло до механиков внизу. Из-за этого на машину Себа поставили не те шины. Мы планировали использовать еще один мягкий комплект, а он вернулся в гонку на жесткой резине».
Вот такой интересный Гран При Монако получился в этом году...
Следите за публикациями 3fanautos.com, мы будем держать вас в курсе весь сезон!