Укротительница бешеных табуреток

Вы когда-нибудь встречали женщину, которая бы хвасталась мужчине звуком мотора своей машины? Я был ошарашен.

«Послушайте», - гордо сказала она, поворачивая ключ зажигания. Тойотовская четверка резво подхватила - «Музыка!»

Продолжая рубрику об интересных людях и их автомобилях, мы знакомим вас с Катей Абрамсон и ее Toyota Yaris T Sport.

Если бы я делал рекламную кампанию Coca Cola, я бы с уверенностью включил в нее Катю с ее машинкой, продолжая их серию про тех, кто делает «то, что хочет». «Посмотрите на человека», гласит рекламный лозунг, «который не зажат косными рамками современного общества».

Ни для кого не будет новостью то, что среднестатистический покупатель выбирает модель и ее цвета, исходя из того, что будет легче продать потом, и вместо удовольствия от вождения, эта основная масса водителей ищет только экономию ресурсов автомобиля, «не тормозя резко».

Катя не только не боится и не стесняется делать то, что хочет, но и, купив спортивный автомобильчик с «ручной» коробкой, отстаивает свое мнение на страницах блога:

«Мне вдруг стали ясны три пункта. Во-первых, акселерация в «ручной» машине более естественная. Во-вторых, все-таки «ручные» машины точнее в движении – более контролируемы. Ну, а в-третьих, и это самое главное, когда я сажусь в мою «Табуретку», у меня пульс учащается. Ни один «автомат» не дает такого ощущения».

Понятно, что на страницах нашего сайта с Катей спорить никто не будет – преимущества ручной коробки для нас очевидны. Даже наш недавний тест великолепной M3, на которой стоит один из лучших и самых быстрых «автоматов», не убедил меня в том, что это более кайфно. Ведь для нас, авто-фанатов, машины во многом относятся к области чувств, и те, кто их любит по-настоящему, в основном руководствуются именно этим.

А продажная стоимость, и даже скорость переключения передач, зачастую не имеют решающего значения. Катя явно относится к нашей категории водителей.

Вот как Катя сама рассказывает о своей страсти к машинам:

«Началось все лет в пять. Мы жили в Ленинграде, там был такой «Парк Челюскинцев». И куча аттракционов для детей. «Ромашка» там, качели всякие. А меня всегда тянуло на «сталкивающиеся автомобили». Мне покупали огромный рулон билетов, и я из машины просто не вылезала.

Однажды произошла «массовая авария»: несколько автомобильчиков столкнулись, и я, всегда аккуратно ездившая по кругу, как положено, в последний момент умудрилась сделать крутой вираж, объехала эту «кучу-малу» и невозмутимо продолжала кататься. На это как раз смотрели родители – обычно они сидели с газетой или еще чем, потому что я, ну буквально часами, там торчала. Папа сказал: «Ну ты водитель-ас! Вот будет тебе 17, я тебе машину куплю». Я это восприняла совершенно всерьез, запомнила.

Потом мы приехали сюда. Я всегда старалась сидеть возле водителя – называла это «обсервацией».

Потом папа купил машину, Форд Фиеста 1981 года. Я папу умоляла «дать порулить», и иногда он мне давал поездить на первой скорости – на стоянке у него на работе. Восторг был неописуемый… А потом он мне оплатил уроки вождения – с моей точки зрения, обещание выполнил. Когда я, назначив себе первый урок, повесила трубку, визг восторга слышали, я думаю, в Китае! Учитель меня сразу просек и в первый же урок выпустил на хайвэй – а это вообще запрещено.

Училась я принципиально на «ручнике» и машину обязательно хотела «ручную» (хотя о спортивной и мечтать не смела!). Когда меня спрашивают, какого черта я не хочу водить «автомат», я говорю: это для лохов, которые водить не умеют. Кресло на колесах. Настоящие водители водят «ручник»!».

Если вы еще не вполне прониклись уважением к нашей «укротительнице», скажу вам, что она вывозит свою машинку «покататься», чтобы не застаивалась – в повседневной жизни ее «девочка красивая», как транспорт, ей совершенно не нужна! Вот это я понимаю отношение к машине!

Редакция автомобильного сайта www.3fanautos.com ждет ваших историй для следующих публикаций в рубрике "Машины и их владельцы".

Портал ISRAland - израильские новости

Укротительница «бешеных табуреток»