У каждого гонщика есть этапы, которые он предпочитает больше других. Гонка на другом краю света всегда была успешной для команды Ford. Mikko Hirvonen и его партнер Jari-Matti Latvala завершили полосу невезения, завоевав первое и второе места. В этом сезоне их команда выиграла лишь одну гонку в Швеции.
Ралли Австралии, начавшись в полном хаосе дождя, завершилось с использованием командной тактики. Дело в том, что даже не выигрывая на протяжении девяти гонок, постоянно хорошие результаты Hirvonen означают, что в общем зачете он отстает от лидера Loeb (Citroen) всего на 15 очков. Поэтому, когда в конце заезда Jari-Matti Latvala оказался чуть быстрее него, решением руководителя команды Ford, он пустил Mikko вперед.
Ford очень важно сохранить хотя бы математическую возможность выиграть чемпионский кубок у своих давних конкурентов, непобедимой команды Citroen, осталось еще три гонки.
Обоим Sebastien Loeb и Ogier (Citroen) в Австралии не повезло, они сошли с дистанции.
Третьим пришел Petter Solberg (Citroen) и был очень рад оправиться от неудач предыдущих гонок.
Matthew Wilson (Stobart Ford) и Khalid Al Qassimi (Abu Dhabi Ford) заняли четвертое и пятое места соответственно. Проведя гонку без единой ошибки, они завоевали самые высокие позиции в своей гоночной карьере.
Особо стоит отметить мужество и упорство русского гонщика Евгения Новикова (Ford), на протяжении первых дней гонки он преследовал Petter Solberg (Citroen), претендуя на третье место, но повредил свою машину и сошел с дистанции. Затем, продолжив соревнования, он смог добраться до 10-го места, но в воскресенье попал в очередную ужасную аварию. Похоже этот молодой гонщик уже вошел в историю ралли самым высоким прыжком и самой страшной аварией.
Редакция автомобильного сайта 3fanautos.com обещает, что окончание чемпионата будет безумно напряженным и интересным.