Формула Израиля — подводим итоги (взгляд изнутри)!

Призер первой гонки Израиля — Леон Таубес подводит итоги исторического мероприятия.

Я просто на седьмом небе!!! Два кубка за первое официальное гоночное мероприятие Израиля – FIL! Просто и мечтать не мог о чем-либо лучшем, да еще и в завершение года.

12 декабря, мы уже в Эйлате, смотрим на трассу и вот впервые с начала проекта, мурашки пробегают по спине. Годами я жил и мечтал о легализации гонок, и вот это происходит со мной. С мечтами и надеждой мы возвращаемся в гостиницу...

13 декабря – день тренировок, и к своему удивлению я достаточно просто сливаюсь с машиной и трассой. Трасса не очень большая, но включает в себя почти все элементы, встречающиеся на обычной гоночной трассе, кроме изменения высоты. Длинная прямая, торможение в поворот, череда нескольких поворотов и другое...

Опять-таки на удивление, она мне очень понравилась, и еще, что более удивительно, – я впервые не «страдал» от этой машины – 190 см роста и 46-й размер ноги не сочетаются с болидом. Несмотря на все это я почувствовал себя в ней чуть более интуитивно и «правильно». Видимо кроссовки 42 размера и натертые во всех местах ноги помогли не меньше, чем специальное кресло, которое сделали под мой рост.

Возвращаемся в гостиницу – у нас выходной день перед соревнованием.

15 декабря. Исторический момент приближается, мы получаем права на участие в гонках. И все – вперед, в машины! Команда французских организаторов формирует стартовый список по тому, какое впечатление они получили от нашего вождения во время тренировок.

Я начинаю вторым в полуфинальном заезде. Передо мной Гай Коен, из-за которого мне показали синий флаг за два дня перед этим, что означало, что он быстрее меня. Выезжаем, и я его догоняю! Двумя кругами позже я уже совсем близко, а на следующем круге ныряю в поворот и его обгоняю. С того момента чувство уверенности охватывает меня.

Полный газ на прямой, вытягиваю каждую скорость до конца, выжимая из мотора и коробки все, что они могут предложить. Вторая, третья, четвертая, пятая, затем супер-сильное торможение внутрь длинного левого поворота и сразу после этого череда S-поворотов, где меня немного заносит, даже пугает. Но взглянув в зеркала, я успокаиваюсь, я оторвался, и никто из преследователей не может меня достать.
Спустя еще два круга - клетчатый флаг, и я на первом месте!!! Кайф, кайф и еще раз кайф!! Я в финале. Я квалифицирован за Эрезом. В глубине души я понимаю, что у меня нет шанса обогнать его, но я все равно пытаюсь. Давлю, стараясь следовать его траектории. Адреналин зашкаливает, в одном из поворотов я решаю приблизиться и нажать на газ чуть раньше. Машину заносит, и я чуть не теряю контроль над ней. «Успокойся! Чокнутый – говорю я себе – сохрани вторую позицию». И просто берегу машину до тех пор, пока клетчатый флаг опять не пронесся надо мной.

Огромная радость! Объятия, поцелуи и расслабление. Вот он исторический момент: подиум, кубок, шампанское и гордость, которую сложно передать! Гонка «Формулы», первая в истории Израиля... По-настоящему исторический день! Но завтра-то новый день, по дороге в гостиницу сжимаю кубок, обещаю себе, что завтра постараюсь заработать еще один.

16 декабря. На этот раз стартовый порядок другой. Полуфинал, и Эрез Либан передо мной. «Просто держись второй позиции, и выход в финал тебе обеспечен», - говорю я себе. Стараюсь сосредоточиться, но что-то не идет. Я слишком расслаблен, нет во мне жажды, голода победы. Может быть из-за того, что уже получил один кубок и немало похвалы?! Точно не знаю. Только начал обо всем этом думать, а нас уже зовут по машинам. И вот опять волнение. Надеваю комбинезон, шлем, гоночные кроссовки, которые малы на несколько размеров.

Залезть в болид не просто, это требует исполнения нескольких акробатических элементов, после которых я все-таки внутри, пристегнут и готов выехать. Слежу за машиной впереди и пытаюсь держать темп. И опять после нескольких кругов я пытаюсь обогнать, но тщетно. Эрез просто быстрее меня. У него огромный опыт в гонках на болидах, а за моими плечами всего 60 километров. Но все-таки полуфинал я заканчиваю на втором месте, что выводит меня в финал. И вот там порядок опять поменялся и совсем не в мою пользу. Эрез первый, Саймон второй, и я третий, за мной Шломи Бакиш. Про себя говорю, что просто нет шанса у Шломи меня обогнать, мне нужен еще кубок.

С этими мыслями я выезжаю. Эрез отрывается, а я просто прилипаю к Саймону, не отставая ни капли. Три круга пролетело, я выхожу на обгон. Саймон не сдается и спустя два круга обходит меня, возвращая вторую позицию. Без сомнения, это было отличное сражение и наверно самый кайфный заезд всей моей жизни. Клетчатый флаг я получаю на третьей позиции, что обеспечивает мне еще один кубок! Я пытаюсь успокоиться, кручусь, не видя ничего вокруг. Все трибуны поднимаются, комментаторы так взволнованы, как будто это они только что вылезли из-за руля, атмосфера невероятного карнавала! Так закончилось первое автоспортивное мероприятие Израиля.

На секунду отбросим скептицизм тех, кто ругает, и тех, кто недоволен – такие всегда найдутся, и сосредоточимся на главном. Мы все присутствовали при историческом событии. С трибунами болельщиков, с прямой телетрансляцией, с кубками и с культурой. Да, да, вы не ослышались – культура. С этого, дамы и господа, начинается автомобильная культура, и в этом главное достижение.

А сейчас позвольте перейти к благодарностям. Во-первых, конечно же семье, которая безгранично поддерживает меня во всех моих сумасшествиях! Всем друзьям и клиентам, которые приехали в такую даль. Боазу Мэири, который сделал то, что никому до него не удавалось. Енит из группы организаторов, за ее стальные нервы и безграничное терпение. Ну и конечно Хагаю, благодаря которому я подписался на это приключение. И всем-всем вам, читающим эти строки! СПАСИБО!

До следующей гонки!

Портал ISRAland - израильские новости

Формула Израиля — подводим итоги (взгляд изнутри)!