Кооператив присоединится к группе, в которой состоят "Африка-Исраэль" и германская "Сименс", претендующие на строительство первой тель-авивской линии. Группа, победившая в конкурсе, должна будет инвестировать 4 миллиарда шекелей.
С целью участия в тендере, "Эгед" создаст дочернюю фирму "Эгед-холдингс". Тем не менее, по условиям конкурса, даже в случае успеха, "Эгед" не будет иметь права контролировать железнодорожное сообщение, поскольку, фактически, является его конкурентом.
Желание "автобусного" кооператива поучаствовать в "прокладке шпал" никого не удивляет.
Более того, "Дан", соперник "Эгеда", также собирается войти в долю с канадской "Бомбардией" или французской "Эльстом" для попытки выиграть подряд на строительство. Стремления двух основных израильских перевозчиков понятны: после запуска в эксплуатацию, "лёгкие" поезда нанесут, практически, смертельный удар по работе транспортных кооперативов в районе Гуш-Дан. По прогнозам, около 25% маршрутов "Эгеда" и "Дана" будут просто ликвидированы за ненадобностью, - сообщает агентство "Первоклассные новости" .