Реформа "Открытое небо", утвержденная правительством, уже не вызывает возражений у израильских авиакомпаний, но чревата угрозой существованию "Эль-Аль". Компания и так испытывает трудности и управляется не рационально. У "Аркии" и "Исраэйр" проблемы не так велики, - они меньше и продают в основном "пакеты", зарабатывая на отелях больше, чем на полетах.
Предполагается, что реформа позволит снизить цены на билеты на 25%-30%, и этого "Эль-Аль" может не выдержать. Министр транспорта Исраэль Кац в качестве примера привел авиакомпанию Air Berlin, имеющую 9,000 сотрудников на 187 самолетов. У "Эль-Аль" 6,000 сотрудников на 38 самолетов, то есть больше чем втрое больше служащих в расчете на один самолет.