Европейская комиссия совместно с рядом промышленников приняла общий план по введению к 2009 года в строй системы eCall. Согласно принятому решению, все новые европейские автомобили в обязательном порядке с 2009 г. должны оснащаться автоматическими передатчиками, способными в случае аварии самостоятельно вызвать спасателей, отправив сигнал бедствия и сообщив координаты разбившейся машины. У устройства, впрочем, должен быть и модуль "ручного управления" - чтобы и человек (например, свидетель происшествия) в случае необходимости мог позвонить в службу спасения.
Согласно проведенным исследованиям, уже сейчас такая система могла бы спасать порядка 2 тыс. человек ежегодно. Особенно она востребована в случае серьезных аварий на пустынных или ночных дорогах, когда нет свидетелей случившегося, а пострадавшие не в состоянии позвонить в 112. Введение eCall должно предотвратить случаи гибели людей из-за того, что некому вызвать службу спасения и сократить время реакции спасателей на происшествие.
Во всей Европе, в том числе и в странах Балтии, существует единый "телефон спасения" - 112 (между прочим, его можно набрать даже на заблокированной клавиатуре мобильного телефона или на клавиатуре трубки без SIM-карты).
До конца этого года должна быть закончена разработка спецификаций и завершиться процесс сертификации. Уже в 2007 г. начнется модернизация диспетчерских пунктов служб спасения во всей Европе и всеобщее тестирование технологии, с тем чтобы в 2009 г. все новые автомашины в обязательном порядке поддерживали eCall, а эта служба работала бы на всей территории ЕС.
Пока не сообщается, ни какие конкретно технологии будут применяться для определения координат автомобиля (GPS? европейский аналог? мобильная связь?) или передачи сигнала SOS (мобильная связь? а какой стандарт?), ни будет ли возможность установки "модуля спасения" на бывшие в употреблении машины.