Такие результаты исследования представило международное издание Ward's Auto по результатам тестов главных агрегатов автомобиля. В рейтинг Ward’s 10 Best Engines попали по три движка немецких и японских автоконцернов и четыре – американских.
Самым лучшим агрегатом эксперты признали турбированный Audi 2L FSI DOHC, испытанный на Audi A3. Второе место тоже досталось Audi с двигателем 4.2L DOHC V-8, установленном на Audi S4. «Серебро» также у немцев, но из BMW – трехлитровый DOHC I-6 на модели 330i.
Следующие четыре места «взяли» американские концерны. На четвертой строчке агрегат 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 от DaimlerChrysler, установленный на Dodge Charger R/T. Пятое место досталось Ford Motor Co с установкой 4.6L SOHC V-8 на Mustang GT.
На шестом и седьмом местах обосновались двигатели General Motors Corp. - двухлитровый DOHC I-4 на Chevrolet Cobalt SS и трубированный DOHC V-6 на Saab 9-3 Aero.
Последние три строчки у японских производителей. Агрегат от Mazda 2.3L DISI DOHC I-4, протестированный на Mazdaspeed 6, оказался на восьмом месте. Девятое место у Nissan Motor Co с 3.5L DOHC V-6 на Infiniti G35 6MT. И последнюю строчку занял двигатель Toyota Motor Corp. - 3.5L DOHC V-6 на Lexus IS 350, пишет Ward's Auto.
Все двигатели оценивались по нескольким критериям, среди которых мощность, шум и вибрация. Также стоимость самого автомобиля не должна превышать 52,5 тыс долларов.