Многострадальный проект пуска трамвая в столице завершается завтра. Новое средство передвижения начинает перевозить пассажиров, причем первые две недели - бесплатно. С момента подачи документации на проект прошло 15 лет, и на его реализацию затрачено 5 млрд. шек. "Трамвай построить - не ишака купить", - указывали классики, имея в виду, что трамвай дороже, но иерусалимский побил все рекорды.
Государственный контролер еще в 2004-м году обнаружил, что смета по сравнению с первоначальной выросла в 7 раз, а государственное участие - в 2.5. Эксперты указывают, что аналогичная трамвайная ветка в бразильском городе Куритиба обошлась в 8-12 млн. долл. за километр, так что иерусалимская трасса должна была стоить около 600 млн. шек. Куда девались 4 с лишним миллиарда, - предстоит еще выяснить. В депо есть 23 состава из двух вагонов каждый, но к работе допущены пока только 14. В каждом вагоне 56 стационарных и 8 откидных сидений, а общая вместимость - 248 человек.