ISRAland в Twitter
13 августа Комиссия по национальным инфраструктурам утвердила план электрификации железных дорог Израиля.
Пресс-служба министерства транспорта цитирует главу ведомства Исраэля Каца: "Электрификация системы железных дорог позволит значительно сократить время в пути, увеличит частоту курсирования поездов, повысит безопасность, существенно уменьшит уровень загрязнения окружающей среды и уровень шума. Всё это направлено на улучшение обслуживания пассажиров".
Проект электрификации железных дорог считается одним из центральных направлений работы минтранса и Управления железных дорог Израиля. Напомним, что электрификация железных дорог проводится в рамках программы "Нетивей Исраэль", инициатором которой является министр транспорта Кац. Цель этой революционной программы - соединение Негева и Галилеи единой сетью автомобильных и железных дорог, от Кирьят-Шмона на севере до Эйлата на юге .
План, утверждённый комиссией, включает в себя преобразование 420-ти км железнодорожного полотна (ныне существующих и тех, которые будут созданы в будущем), создание тяговых подстанций и системы контроля и управления. По словам ля Каца, первыми железнодорожными линиями, которые будут работать на электричестве, станут скоростной железнодорожный маршрут Иерусалим-Тель-Авив и Акко-Кармиэль, строительство которых ведётся в эти дни.
Утверждение плана комиссией - важный этап в преддверии публикации тендера на электрификацию железнодорожной инфраструктуры, которая запланирована на первый квартал 2014 года.
Следует отметить, что в эти дни Управление железных дорог Израиля работает над рассмотрением семи предложений, представленных на предварительный квалификационный отбор (PQ) на электрификацию. Процесс должен быть завершён в следующем месяце.
Кац отметил, что стоимость проекта по электрификации железных дорог оценивается в 11,2 миллиардов шекелей, включая приобретение и модернизацию передвижного оборудования.
Электрификация железных дорог направлена на улучшение связи поездов с другими видами общественного транспорта, на снижение загруженности поездов в часы пик, является возможной базой для создания дополнительных станций, а также приводит к экономии эксплуатационных расходов на поезда.
Министр транспорта добавил, что проект изменит транспортную карту Израиля, а также будет способствовать снижению экономического и социального неравенства благодаря увеличению пассажировместимости железных дорог Израиля и повышению скорости движения поездов, расширив диапазон возможностей в сфере проживания и трудоустройства жителей периферии.
На снимке: министр транспорта Исраэль Кац
Следующая
Предыдущая
