ISRALand в Facebook
Ту-134 и Ту-154, потерпевшие в ночь с 24 на 25 августа катастрофу проходили стандартную процедуру подготовки к рейсу в полном соответствии с требованиями российских авиационных властей и силовых ведомств.
Также на настоящий момент можно констатировать, что эксперты ФСБ и представители службы безопасности аэропорта Домодедово считают версию о том, что в самолеты могла быть пронесена взрывчатка, несостоятельной.Служба безопасности аэропорта Домодедово сообщает о том, что система безопасности аэропорта соответствует всем мировым нормам.
В центре общественных связей ФСБ РФ сообщили, что на местах падения самолетов Ту-134 и Ту-154 признаков теракта не обнаружено, в связи с чем сделан предварительный вывод – пока не найдено ничего такого, что могло бы подтвердить версию теракта.
Однако, несмотря на это, стоит подчеркнуть, что следователи рассматривают несколько версий произошедшего. В настоящее время на месте катастрофы работает следственная группа, в ее составе - взрывотехники ФСБ, которые пытаются установить, находилась ли на борту самолета взрывчатка.
Напомним, в пользу версии теракта высказывался вчера в эфире радиостанции "Эхо Москвы" бывший начальник УФСБ по Москве и Московской области Е.Савостьянов. По его мнению, одновременные катастрофы двух авиалайнеров вполне могут быть двойным синхронизированным терактом, проведенном хорошо подготовленной группой террористов, возможно, с участием террористов-смертников. Такие выводы он сделал на основании того, что с Ту-154 (Москва-Сочи, рейс C7 1047) поступал сигнал о захвате. Что касается Ту-134 (Москва-Волгоград, рейс ЖИ 1303), то первоначальная информация свидетельствовала о том, что произошел взрыв. По другим данным, тела на месте катастрофы не обгорели, что говорит не в пользу взрыва. С другой стороны, оба самолета вылетели из одного аэропорта, оба они практически одновременно исчезли с экранов радаров – в 22:56 и 22:59 мск (более ранние данные) и в 22:53 и 22:54 (по уточненным данным).
Так, согласно новым данным, предоставленным Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), потерпевшие авиакатастрофу Ту-154 и Ту-134 исчезли с радаров с разницей в одну минуту. В 22:53 мск 24 августа при выполнении пассажирского рейса по маршруту Домодедово-Сочи была потеряна радиосвязь с самолетом Ту-154 RA-85556 авиакомпании "Сибирь". Одновременно исчезла отметка с экранов радиолокаторов службы управления воздушным движением. В 22:54 мск была потеряна связь с самолетом Ту-134 RA-65080 авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" при выполнении пассажирского рейса по маршруту Домодедово-Волгоград.
Как сообщили в МАК, отметка Ту-134 исчезла с экранов радиолокаторов службы управления воздушным движением, когда самолет следовал в наборе высоты с эшелона 8100 м до 9100 м.
Стоит заметить, по некоторым данным, на сочинский рейс зарегистрировались и не явились шесть человек, снявшие в последний момент багаж. По другой информации – они были сняты с рейса из-за сильного алкогольного опьянения. Проверяется информация, согласно которой на рейс Москва-Волгоград были подсажены несколько человек взамен опоздавших двух пассажиров.
Специалисты МЧС утверждают, что Ту-154 вполне мог взорваться в воздухе. Об этом свидетельствует разброс обломков самолета. Некоторые из них были обнаружены на расстоянии в 40-50 километров от места падения авиалайнера. Информацию о взрыве частично подтверждают местные жители, свидетели катастрофы. По их словам, падению предшествовал звук взрыва, самолет загорелся еще в воздухе. Есть еще одна версия случившегося, согласно которой катастрофа самолета Ту-154, разбившегося в Ростовской области, могла произойти из-за разгерметизации на большой высоте. Также нетипично положение самолета – он упал крышей вниз.
Ряд российских средств массовой информации заявляют о том, что вчерашний взрыв на Каширском шоссе, ведущем в Домодедово, и авиакатастрофы российских самолетов, вылетевших из того же аэропорта взаимосвязаны.
По данным МЧС, все 90 человек, находившихся на борту двух самолетов, погибли. Уже найдены тела всех погибших.
По данным ЦОС ФСБ РФ, к настоящему времени найдены и доставлены в Москву все бортовые самописцы разбившихся самолетов, с ними работают специалисты. Вполне вероятно, что уже завтра будет доступна самая первая расшифрованная информация. "Черные ящики" находятся в хорошем состоянии и вероятность расшифровки их данных высока.
Во всех аэропортах России принимаются повышенные меры безопасности полетов.
Следующая
Предыдущая
