Портал ISRAland - израильские новости

24.03.2005 | 14:39

Билл Гейтс увлекся авиастроением, став вторым по значимости акционером компании Eclipse Aviation. Исполнительный директор этой компании – также выходец из Microsoft. Творцы Windows будут способствовать появлению пассажирских самолетов нового типа, в которых роль многих механических узлов возьмет на себя ПО и электроника.

Исполнительный директор компании Eclipse Верн Рабурн, выступая на компьютерном форуме в г. Скоттдэйл, штат Аризона, заявил, что Билл Гейтс, богатейший человек планеты является одним из инвесторов его компании, владея вторым по величине пакетом ее акций. Eclipse не обнародует информацию о своих инвесторах, однако для Гейтса сделали исключение.

Компания Eclipse из г. Альбукерк, штат Нью-Мексико, предлагает рынку свой самолет Eclipse 500. Этот шестиместный лайнер предназначен для предоставления услуг чартерных перевозок «по требованию» на маршрутах протяженностью от 500 до 1000 км по ценам, сравнимым с ценой обычного авиабилета на плановый рейс. Максимальная скорость полета составляет около 700 км/час, потолок – 12,5 км. Цена самолета составит около $1,3 млн. – три года назад называлось значение $837 тыс. По словам г-на Рабурна, сертификат на коммерческое использование нового самолета будет получен в течение года.

Как сообщает Silicon.com, Eclipse 500 интересен не столько сам по себе – в самолете нашла выражение новая революционная идея организации пассажирских перевозок. Самолет позволит организовать массовую перевозку пассажиров от одной требуемой точки маршрута до другой, как при частных бизнес-перелетах и с сопоставимым комфортом, но при этом по цене, доступной для каждого. Это в корне изменит современную ситуацию, которая вынуждает 70% авиапассажиров в США проходить всего лишь через 29 крупных аэропортов, перегруженность которых постоянно возрастает. Фактически, Eclipse 500 станет «авиационным такси», доступным для всех.

Компания Eclipse планирует в дальнейшем самостоятельно организовать массовое производство самолета, на что потребуются средства. На данный момент компания, в которой трудятся 450 человек, привлекла в виде заимствований $400 млн., большую часть из которых принесли акции. Только на инженерное обеспечение разработки самолета уже ушло около $175 млн. Новый самолет не удалось уложить в «прокрустово ложе» стандартизованных комплектующих и узлов. «Большая их часть сконструирована заново, а всего в самолете 40 тыс. деталей», - говорит г-н Рабурн.

Несмотря на все это, новый самолет призван кардинально изменить также и характер строительства самолетов. Так, использованный турбовентиляторный двигатель Pratt&Whitney PW610F необычно мал – всего около 35 см в диаметре при весе 35 кг. Его небольшие размеры и вес позволили разработчикам не только облегчить сам самолет, но и уменьшить расход топлива, а, следовательно – повысить дальность полета. Массовое производство подобных двигателей позволит снизить их стоимость. Несмотря на миниатюрность, скорость набора высоты Eclipse 500 со всего одним двигателем составит 270 метров в минуту (на уровне моря).

Значительную часть традиционных функций, исполнявшихся механическими устройствами, взяла на себя электроника и программное обеспечение. Здесь навыки творцов Windows придутся как нельзя кстати.

Eclipse 500 уже поднялся в воздух – на начало марта самолет выполнил уже 17 испытательных полетов совокупной продолжительностью 16,8 часов.

Читайте также: В Англии появятся летающие такси
Китайские и американские птицы «говорят» на разных языках

Читайте последние новости раздела "Технологии":
Цукерберг дает показания  →
Миллиардер отправил невесту в космос  →
«Volkswagen» заявляет о новом сотрудничестве с «Mobileye»  →
Система «Barak» прошла испытания в Индии  →
Израильское предприятие обеспечит Европу ракетами  →
Пользователи «Gmail» и «Outlook» оказались в зоне риска  →

Поделиться:

CNews.Ru