Представители полиции утверждают, что версия аварии на переезде Бейт-Иегошуа, выдвинутая Управлением железных дорог, расходится с фактами. Генеральный директор управления Офир Линчевский утверждал, что вся вина за катастрофу ложится на водителе пикапа «исузу» Йонатана Ваадию. Между тем, в полиции отмечают, что центр контроля за движением был предупрежден о машине на рельсах уже в 11:53, а не в 11:56, как заявил Линчевский.
Это расхождение может оказаться принципиальным, поскольку в таких ситуациях дорога каждая секунда. Вот как действовало управление по версии Линчевского:
11:56:01 – получено сообщение о машине на рельсах;
11:56:21 – объявлено чрезвычайное положение, информация передана в центральный контрольный пункт;
11:56:29 – центральный контрольный пункт передает сообщение машинистам всех поездов;
11:56:46 – еще одно обращение, на этот раз персонально к машинисту состава №58, находящемуся около переезда Бейт-Иегошуа;
11:57:30 – состав налетает на автомобиль, поезд и два первых вагона переворачиваются.
Если у центра были три дополнительные минуты, то действия центра уже не выглядят столь безупречными.
Не существует единого мнения и о скорости, с которой двигался состав. В полиции убеждены, что речь идет о 140 км/час, управление пока не дает точных цифр, утверждая, что необходимо получить данные тахографа. Если выяснится, что полиция права, управлению придется ответить на вопрос, почему машинист не сбросил скорость на опасном участке.
И еще один принципиальный момент: машинист не ответил на вызов из центра мобильному телефону системы «мирс». Линчевский сказал, что он не обязан отвечать на вызовы, но эта версия представляется неубедительной, равно как и показания самого машиниста.
Тем временем стало известно, что мировой суд Нетании распорядился перевести под домашний арест Йонатана Ваадию, пока считающегося основным подозреваемым. Ваадии запрещено покидать Израиль. Против него могут быть выдвинуты обвинения в непреднамеренном убийстве, нарушении правил дорожного движения, повлекшем за собой аварию и управлении транспортным средством под воздействием психотропных препаратов.